รุ่นและราคา Ninja H2 และ Ninja H2R สองซ่า ดีเอ็นเอเดียวกัน
มาดูที่ Ninja H2R กันบ้างนะครับ สำหรับบิ๊กไบค์รุ่นนี้ มีความโดดเด่นเป็นอย่างมาก ในเรื่องของการใช้รูปทรงเรขาคณิตเข้ามาช่วยดีไซน์ภายนอกให้ดูเท่ยิ่งขึ้น อีกทั้งโครงสร้างที่แข็งแรง ด้วยการขึ้นรูปที่แกร่งกล้าทั้งคัน ไมว่าจะมองจากมุมใดก็ให้ทรงเหลี่ยมมุมมองที่เฉียบคมบาดใจ รูปทรงค่อนข้างบึกบึนทีเดียว รุ่นนี้จะเน้นช่วงหน้าบึกๆ และช่วงหลังเพรียวบางกว่า แต่ความแข็งแรงของช่วงหลังยังรับประกันว่าเจ๋งแน่นอน และไม่ใช่แค่ช่วงหลังเท่านั้นนะครับ แข็งแรงทั้งคันด้วยโครงสร้างสุดพิเศษสไตล์คาวาซากิ
เฉดสีและราคา Ninja H2 และ Ninja H2R
สีสันภายนอกของ Ninja H2R มีเพียงสีเดียวนะครับ เพราะว่าออกแบบมาให้เป็นลิมิเต็ดที่สุด ผลิตแค่ไม่กี่คัน โดยจะมีการใช้สีเงิน สีดำ สีเทา และสีแนวคาร์บอน เข้ามาเพิ่มความเท่ทั้งคัน ไม่ว่าจะเป็นครอบไฟหน้า บอดี้ ตัวถัง ครอบไฟท้าย หรือส่วนอื่นๆ จะเป็นเอิร์ธโทนทั้งหมด แถมยังเพิ่มความโดดเด่นด้วยโครงสร้างสีเขียว ที่ดูแข็งแกร่งอีกด้วย
ด้าน Ninja H2 ก็มีสีเดียวเช่นกัน คือสีดำเทา และสีเงินของท่อไอเสียขนาดใหญ่ แต่ก็มีการเล่นความโฉบเฉี่ยวด้วยการใช้กราฟฟิคสีเขียวเพิ่มความเท่ด้วยนะ ครับ อีกทั้งยังใช้โครงสร้างสีเขียวเพิ่มความเข้มและความดุดัน ที่สำคัญสะดุดตา และแม้ว่าทั้งสองรุ่นนี้ จะออกมาแค่อย่างละสี ก็ไม่ได้แปลว่าเป็นจุดด้อยนะครับ เพราะว่า มันสวยและงดงามเพียงพอแล้ว
สำหรับราคา Ninja H2 รถแข่งคันนี้คาวาซากิได้ตั้งราคา 1,498,000 บาท และ Kawasaki Ninja H2R ราคายังไม่เปิดเผยมาแน่ชัด ถาม
ว่าราคามันสูงมั้ย ก็สูงแหละครับ
แต่ว่าบิ๊กไบค์สวยๆแบบนี้ไม่ได้ผลิตออกมาบ่อยๆนะครับ
ต้องบอกว่าถึงจะแพงแต่ก็มีความคุ้มค่าพอสมควรเลยทีเดียว
ดีไซน์ภายนอกนอก นินจา เอช2อาร์ ออกแบบมาให้มีความหรูหราและโมเดิร์นในด้านหน้า โดยมีครอบไฟหน้าขนาดใหญ่ มีกระจกกั้นลมที่ออกแบบมาให้มีความโดดเด่น แต่กระจกมองข้างนี่แหละครับ สะดุดตามีความเหลี่ยมและเรียบไฮคลาสมากๆ บอดี้ด้านข้างสวยงามใช้เส้นสายความแปลกตาเข้ามาดีไซน์ ตัวถังโค้งมนโฉบเฉี่ยว ปราดเปรียว เบาะนั่งรองรับทุกสรีระ ไฟท้ายเฉียบคม ทันสมัย ท่อไอเสียไม่ยาวเกินไป อยู่ในตำแหน่งที่ต่ำ เพิ่มความแตกต่างแต่เท่
นอกจากนี้ ยังเพิ่มความสะดุดตาด้วย ล้อแม็กซ์ลายดาวทั้งล้อหน้าและล้อหลัง ที่สวยงามและดูดีมากๆ นี่คืออีกหนึ่งจุดที่เป็นจุดเด่นเลยก็ว่าได้นะครับ สำหรับดีไซน์ภายนอกของเจ้านินจารุ่นนี้ ส่วน นินจา เอช2 ก็สะดุดตาด้วยไฟหน้าแบบพิเศษ และความสปอร์ตของครอบไฟหน้า โดยมีตัวถังขนาดใหญ่ เบาะนั่งดีไซน์เท่และที่สำคัญและสวยงามที่สุดคือท่อไอเสียขนาดใหญ่แบบทวิน และยังใช้แม็กซ์ลายดาวอีกด้วยนะครับ
สมรรถนะความปลอดภัย
เครื่องยนต์ Kawasaki Ninja H2 และNinja H2R
ใช้แบบสี่กระบอกสูบ อินไลน์โฟร์ ดับเบิ้ลดเวอร์เฮดแคมชาฟท์ 16วาล์ว
998ซีซี ระบายความร้อนด้วยของเหลว มีอัตราการอัดที่ 8.5:1
จ่ายเชื้อเพลิงผ่านระบบ Fuel Injection พร้อมหัวฉีดขนาด 50มม. 4หัว มาพร้อม
ดูออลอินเจ็คชั่น ส่งกำลังผ่านระบบเกียร์ 6สปีด แบบ รีเทิร์นด็อกริง
เหมือนกันทั้งสองรุ่น
ความปลอดภัย นินจา เอช2 และ นินจา เอช2อาร์ ใช้ เฟรมประเภท เทรลลิส เหล็กไฮเทนซิลพร้อม สวิงอาร์มเมาติ้ง เพลตเหมือนกัน ระบบกันสะเทือนหน้าก็ใช้ระบบสปริงพรีโหลดเหมือนกัน ระบบกันสะเทือนหลังก็ใช้แบบยูนิแทร็คเหมือนกัน ซึ่งมาพร้อมแก๊สชาร์จ ช็อค ด้วยนะครับ ส่วนระบบเบรคก็ยังเหมือนกันอีกคือ ใช้ระบบเบรคหน้าแบบ ดูออลเซมิดิสก์โฟลตติ้ง ขนาด 330มิลลิเมตร พร้อมคาลิปเปอร์แบบดูออล เรเดียล เมาท์ ส่วนระบบเบรคหลังใช้แบบซิงเกิ้ลดิสก์ ขนาด 250มม. พร้อมคาลิปเปอร์แบบ ออพโพสด์ 2piston
ขอสรุปเจ้าพี่น้องท้องเดียว กันสองคันนี้ก่อนเลยนะครับ สำหรับเรื่องดีไซน์คงแล้วแต่ความชอบ หากชอบล้ำๆ ก็ Ninja H2R หากชอบสปอร์ตใหญ่อลังการก็ kawasaki Ninja H2 ส่วนน้ำหนัก Ninja H2R เบากว่า แต่ราคา Ninja H2 ถูกกว่าเยอะเว่อร์ ทั้งที่ใช้เครื่องยนต์เหมือนกันเป๊ะ แต่ก็แล้วแต่คนชอบครับ อยู่ที่ใจล้วนๆ ชอบพี่หรือชอบน้องก็ว่ากันไปตามสไตล์
Kawasaki Versys 1000 ABS 2015
Kawasaki Versys 1000 ABS 2015 สุดยอดบิ๊กไบค์สไตล์ทัวร์ริ่งสายพันธุ์แกร่งจาก Kawasaki ด้วยการออกแบบใหม่เพิ่มประสิทธิภาพและฟิวลิ่งในการขับขี่ ด้วยเครื่องยนต์ 1,043 cc DOHC 16 วาล์ว 4 จังหวะ 4 สูบ ระบายความร้อนด้วยน้ำ และเพิ่มความปลอดภัยด้วยระบบเบรค ABSราคา : 619,000 บาท
ข้อมูลทางเทคนิค Kawasaki Versys 1000 ABS
- เครื่องยนต์ 4 จังหวะ: 4 สูบ ระบายความร้อนด้วยน้ำ
- ปริมาตรกระบอกสูบ 1,043 ซีซี
- ระบบวาล์ว DOHC 16 วาล์ว
- ขนาดกระบอกสูบ/ช่วงชัก 77.0 x 56.0 มม.
- อัตราส่วนการอัด 10.3:1
- ระบบเกียร์ 6 เกียร์ แบบ Return
- ระบบจุดระเบิด แบบดิจิตอล
- ระบบจ่ายเชื้อเพลิง หัวฉีด ø38 มม. x 4 (Keihin)
- ระบบสตาร์ท สตาร์ทไฟฟ้า
- ระบบคลัช คลัชมือ
- ขนาดยางหน้า 120/70ZR17M/C (58W)
- ขนาดยางหลัง 180/55ZR17M/C (73W)
- โช้คอัพหน้า แบบเทเลสโคปิค UP SIDE DOWN
- โช้คอัพหลัง แบบเดี่ยววางแนวนอน ปรับ PRELOAD ได้ 24 ระดับ
- เบรคหน้า ดิสก์เบรคคู่ พร้อมระบบ ABS
- เบรคหลัง ดิสก์เบรค พร้อมระบบ ABS
- ยาว x กว้าง x สูง 2,240 มม. x 895 มม. x 1,400 มม.
- ระยะฐานล้อ 1,520 มม.
- ความสูงใต้ท้องรถ 150 มม.
- ความสูงเบาะ 840 มม.
- น้ำหนักรถ 250 กก.
- ความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิง 21 ลิตร
Kawasaki Ninja 650R นินจาทางเรียบ สปอร์ต ดุดัน เร้าใจ
Kawasaki Ninja 650R นินจาทางเรียบ สปอร์ต ดุดัน เร้าใจ ราคาไทย 257,000.-
kawasaki Ninja 650R ใช้ชื่อว่า นินจา ซึ่งเร็ว ดุดัน ปะดุจนินจาก็
ว่าได้ มาพร้อมกับเครื่องยนต์ 2 สูบเรียง 649 ซีซี. 4 จังหวะ 8 วาล์ว DOHC
หัวฉีด ระบายความร้อนด้วยน้ำ ให้แรงบิดที่สูงขึ้นในรอบต่ำถึงปานกลาง
อัตราเร่งที่รวดเร็ว ให้การตอบสนองสูงขึ้นอย่างต่อเนื่อง
kawasaki Ninja 650R นับว่าเป็นยนต์กรรมที่ได้รับความสนใจอย่างสูงมากในขณะนี้มาด้วยราคาเบา ๆ 257,000.- บาท ซึ่งมาเอาใจคนไทยกันอย่างเต็มที่
kawasaki Ninja 650R ไฟหน้าคู่แบบมัลติรีเฟลกเตอร์ ดีไซน์ใหม่ เช่นเดียวกับรถซูเปอร์สปอร์ตนินจา ทำให้ Ninja650R ดูสปอร์ตและดุดันมากขึ้น เพิ่ม
คุณภาพฟองน้ำและความหนามากขึ้น ให้เบาะนั่งนุ่มและสะดวกสบายมากขึ้น
ดีไซน์เบาะนั่งช่วงหน้าแคบลงช่วยให้ผู้ขับขี่วางเท้าลงพื้นดินได้ง่ายขึ้น
กระ
บังลมใหม่ปรับได้ 3 ระดับ( 60 มม.)
ติดตั้งอยู่ในตำแหน่งและองศาที่ป้องกันแรงลมปะทะศรีษะได้อยางดี
สำหรับท่านที่สนใจก็ไปชมได้ที่งาน Bangkok Motor Bike Festival 2013
kawasaki Ninja 650R ระบบ
ประมวลผลที่พัฒนาเพื่อการควบคุมที่แม่นยำมากขึ้น กล่อง ABS
ที่เล็กลงประหยัดพื้นที่ติดตั้ง
ให้สามารถดีไซน์เบาะนั่งเพื่อการวางเท้าที่พื้นได้ง่ายยิ่งขึ้น ท่อ
ไอเสียออกแบบโครงสร้างภายในใหม่ช่วยเครื่องยนต์มีแรงบิดที่เพิ่มขึ้น
ติดตั้งใต้เครื่องยนต์ให้จุดศูนย์ถ่วงที่ต่ำ
ให้การควบคุมและการขับขี่ที่ง่ายยิ่งขึ้น ระบบไอเสียผ่านค่ามาตรฐานระดับ 6
พร้อมดีไซน์เพื่อรองรับข้อกำหนดที่เข้มงวดขึ้นในอนาคต
kawasaki Ninja 650R โครง
สร้างตัวถังแบบท่อคู่ออกแบบใหม่ในสไตล์แบคโบน ดีไซน์ที่แตกต่าง, เรียบง่าย
น้ำหนักเบา พร้อมสวิงอาร์มใหม่แบบท่อคู่
ที่ปรับตั้งระบบกันสะเทือนเข้ากับเฟรมได้อย่างสมบูรณ์
ให้การควบคุมง่ายและมั่นคงยิ่ง มาตร
วัดดีไซน์ใหม่ที่แสดงผลทั้งแบบอะนาล็อคและดิจิตอลพ้อมเพิ่มฟังก์ชั่นการใช้
งานครบ แม่นยำ อ่านง่าย ชัดเจน มาพร้อมกับฟังชั่นใหม่บนแผงเรือนไมล์
ที่จะบอกค่าระยะทางที่ขับขี่ได้จากปริมาณเชื้อเพลิงที่เหลืออยู่
และอัตราความสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง
ฝาครอบท้ายเบาะสั้นลงอีก 10 มม. ช่วยให้ท้ายรถมีขนาดที่กะทัดรัดและดูสปอร์ต ไฟท้ายแบบ LED ที่เพรียวและโฉบเฉี่ยวมากขึ้น
เฟรม Semi-double, เหล็กแรงดึงสูง
Trail: 25 องศา / 4.2
ระยะฐานล้อ: 55.5 in
ด้านหน้าเดินทางระงับ / ล้อ: 41mm กล้องส่องทางไกลไฮดรอลิค / 4.7
ยางหน้า: 120/70x17
ยางหลัง: 160/60x17
เบรคหน้า: Dual 300mm
เบรค: โสดแผ่นกลีบ 220mm ลูกสูบคาลิเปอร์
ความยาวโดยรวม: 82.7 นิ้ว
ความกว้าง: 29.9 นิ้ว
ความสูงโดยรวม: 47.2 นิ้ว
ความสูงของเบาะ: 31.1 นิ้ว
ลดน้ำหนัก: £ 449.8
ความจุเชื้อเพลิง: 4.1 แกลลอน
NINJA 400
แต่อย่างไรก็ตามเจ้าบิ๊กไบค์คันนี้มีการทำสีภายนอกออกมา 3 สีด้วยกันครับ สำหรับสีแรกของ NINJA 400 คือสีขาวมุก , สีที่สองเขียว-ดำ , สีที่สามคือ สีดำ แถมยังมีการแบ่งเป็นรุ่นย่อยออกไปอีก เป็นสเปเชียลอีดิชั่น และ เอบีเอสสเปเชียลอีดิชั่น คือแบบมีแอนตี้ล็อคเบรคกิ้งซิสเต็มและแบบไม่มีเอบีเอสนั่นเองครับ
ภายนอกของ NINJA 400 จะมีการใช้ไฟหน้าแบบดูออล พร้อมกระจกกั้นลมดีไซน์เท่ ถอดออกได้ กระจกมองข้างติดตั้งบนครอบไฟหน้า ไฟเลี้ยวอยู่ต่ำลงมา แฮนด์บาร์มีขนาดกำลังพอดี มาตราวัดความเร็วดีไซน์ใหม่ทันสมัยมากขึ้น ตัวถังโฉบเฉี่ยวสไตล์สปอร์ต มีขนาดใหญ่จุน้ำมันได้เยอะ ไฟท้ายดีไซน์สวยสะกดทุกสายตา พร้อมไฟเลี้ยวแบบแยกที่ดีไซน์ออกมาได้อย่างลงตัว
ล้อแม็กซ์ใช้ลายใหม่ดีไซน์สวยเข้ากับลายของยางได้เป็นอย่างดี ท่อไอเสียก็ใช้ทรงพิเศษ มีสไตล์มากๆ บอดี้ด้านข้างก็สวยงาม ไปจนด้านล่าง มีสัญลักษณ์ Ninja บนไฟเลี้ยวหน้าเพิ่มความพรีเมี่ยมได้เป็นอย่างดี เครื่องยนต์ก็จัดวางได้เป็นระเบียบเรียบร้อยสวยงาม มิติช่วงล่างใต้ท้องรถก็ใช้ได้ในสไตล์สปอร์ตไบค์ถือว่าการออกแบบภายนอก NINJA 400 สมบูรณ์แบบมากๆครับ
ใครที่ลังเลว่าจะซื้อรุ่นไหน ดี ไม่ต้องลังเลครับ เล็งรุ่นไหนไว้ก็ซื้อไปเลยเพราะว่า KAWASAKI NINJA 400 ไม่มีขายในประเทศไทย ขายในญี่ปุ่นอย่างเดียว ใครที่มอง z300, z800, ninja 650, er6n ninja 300 ไปสอยมาเถอะครับ รุ่นนี้คนไทยหมดสิทธิ์ น่าเสียดายมากๆ ชาวบิ๊กไบค์หลายๆคนคงเสียใจน่าดู
Kawasaki Ninja ZX-6R 636 2013 New (คาวาซากิ นินจา แซดเอ็กซ์ 6 อาร์)
Kawasaki Ninja ZX-6R 636 มีรูปออกมาเตะจมูกก่อนหน้านี้ เจ้า คาวาซากิ นินจา ZX-6R 636 ปี 2013 ออกลีลาทุกมุมของมันออกมาเเล้ว กับซูเปอร์ไบค์รุ่นกลางจากรีนทีม คาวาซากิที่จะวางขายในปี 2013 มาเเทนที่ ZX6 โดยทางซุ้มสีเขียวจัดการให้มันเพิ่มซีซีขึ้นมาที่ 636 ซีซี
เเน่นอนว่าเครื่องยนต์บล้อกนี้ของเจ้า คาวาซากินินจา ZX-6R 636
มันเป็นตัวใหม่ที่เน้นพละกำลังที่สูงในรอบการทำงานที่ต่ำกว่าเดิม
ช่วงชักของรถคันนี้ถูกยืดยาวกว่ารถตัวเก่า
ความเพียรพยายามของคาวาซากิออกดอกผลด้วยเเรงม้า 131 ที่ 13,500 รอบ/นาที
คาวาซากิ นินจา ZX-6R 636
ใหม่ยังเหน็บของดีด้วยระบบเบรค ABS
มาให้ด้วย เเละของเล่นกับโหมดการขับขี่ที่มือซ้าย
มันก็สามารถทำให้เจ้ายักษ์เขียวคันนี้กระชุ่มกระชวยขึ้นทั่นที
โหมดธรรมดาอาจจะเหมาะกับการใช้งานบนท้องถนนทั่วไป เเต่เพียงนิ้วสัมผัส
คาวาซากินินจา ZX-6R 636 2013
มันก็พร้อมที่จะโลดเเล่นไปด้วยความเเรงระดับเรซซิ่งเลยทีเดียว
เเต่ว่ารถเดิมๆ ของเจ้าสีเขียวนี้ มันถูกตอนให้ทำงานไว้เเค่ 80
เปอร์เซ็นต์เท่านั้น
เอาเป็นว่าใครอยากสัมผัสสวรรค์รำไรก็ไปหาทางปลดล็อคกันเอาเอง
The New Kawasaki Ninja ZX-6R (Ninja 636) 2013
Z800 2014 มารอบ นี้มี 2 สีให้เลือก คือสีดำ และสีส้ม แรงด้วยเครื่องยนต์ 4 สูบ ขนาด 806 ซีซี รูปทรงปราดเปรียว โดดเด่นตั้งแต่หน้าจรดท้ายไสตล์ สปอร์ต และดุดัน ตามสไตล์ตระกูล Z รีดพลังได้สูงสุดถึง 113 แรงม้า จ่ายน้ำมันด้วยหัวฉีด ระบายความร้อนด้วยน้ำ ถังน้ำมันขนาดใหญ่จุได้กว่า 17 ลิตร ขับทางไกลได้สบายๆ แต่รอบนี้ยังไม่ Full Spec เพราะไม่มี ABS T_T
รถ Big Bike รุ่น : Z800 “แซด 800″
ราคาเปิดตัว : Z800 ราคา 375,000 บาท
เปิดตัว/จำหน่าย : จองและ รับรถได้แล้วทั่วประเทศ
ตัวแทนจำหน่าย : โชว์รูม Kawasaki
หลังจากที่ คาวาซากิ ประเทศไทย ทำเซอร์ไพรส์ นำ Kawasaki Z800 คันจริง ไปอวดโฉมในรอบปฐมทัศน์ของภาพยนตร์เรื่อง Pacific Rim ที่สยามพารากอน ในช่วงกลางปี 2556 ที่ผ่านมา ทำให้แฟนพันธุ์แท้ผู้ชื่นชอบรถ Big Bike ถกเถียง คาดการณ์ราคา และสเปค กันอยู่นานเลยทีเดียว
ตามมาด้วยการประกาศลดราคา Kawasaki Z1000 กว่า 110,000 บาท จากเดิม 660,000 บาท เหลือ 550,000 บาท เพื่อเร่งระบายสต็อก Z1000 (ปัจจุบัน Z1000 เกลี้ยงสต็อกแล้วจ๊ะ) และเปิดทางให้ Kawasaki Z800 ได้แจ้งเกิด และท้ายที่สุด Z800 ก็เปิดตัวอย่างเป็นทางการ ด้วยราคา 375,000 บาท ผลิต/ประกอบในประเทศไทยของเรานี่เอง ในรูปลักษณ์สีดำ และสีส้ม เท่านั้น ทำเอาแฟนๆ หงุดหงิดใจไม่น้อยกับราคานี้ และยังไม่มีเบรค ABS มาด้วย เย็นไว้นะแฟนๆ อนันต์มันนี่ ขอเปรียบเทียบราคา Z800 จาก 3 ตลาด ให้แฟนๆทราบกัน อย่างน้อยก็ถูกกว่าที่มาเลเซีย นะจ๊ะ (กำแพงภาษี สูงจริงๆ)
Z800 @ ประเทศอังกฤษ ราคา 7,499 ปอนด์สเตอร์ลิง หรือเท่ากับ 376,675 บาท (อัตราแลกเปลี่ยน 1 ปอนด์ : 50.23 บาท)
Z800 @ ออสเตรเลีย ราคา 12,999 ดอลล่าร์ (AUD) หรือเท่ากับ 384,991 บาท (อัตราแลกเปลี่ยน 1 AUD : 29.617 บาท)
Z800 @ มาเลเซีย ราคา 47,989 ริงกิต หรือเท่ากับ 479,050 บาท (อัตราแลกเปลี่ยน 1 ริงกิต : 9.9825 บาท)
*อ้างอิงข้อมูลจาก : motorcyclenews.com, kawasaki.com.au, Tong Ban Seng Motor รัฐยะโฮร์ ประเทศมาเลเซีย และอัตราแลกเปลี่ยนจาก KBANK ณ 20/09/56*
สี Kawasaki Z800 : ที่จำหน่ายในบ้านเราตอนนี้มีให้เลือก 2 สีคือ Z800 สีดำ และ Z800 สีส้ม
Kawasaki Z800 เป็น การพัฒนาต่อยอดจากรุ่น Z750 รูปลักษณ์สไตล์เน็กเก๊ต หรือเปลือยแฟริ่ง แลดูดุดัน และปราดเปรียวราวกับเจ้าเสือซีต้า มาพร้อมกับขุมพลังขนาด 806 ซีซี. 4 สูบเรียง ระบายความร้อนด้วยน้ำ ส่งกำลังด้วยชุดเกียร์ 6 สปีด ให้แฟนๆได้รีดมันส์ ได้สูงสุด 113 แรงม้าที่ 10,200 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด 83 นิวตัน-เมตรที่ 8,000 รอบต่อนาที ชัดเจนด้วยเรือนไมล์ ดิจิตอลโทนสีสบายตา บอกค่าความเร็ว, รอบการทำงานเครื่องยนต์, ระยะทาง,เกจ์น้ำมันเชื้อเพลิง และนาฬิกา
คาวาซากิ Z800 หนัก แน่นและมั่นคงทุกการขับขี่ ทรงตัวได้ดีด้วยเฟรมท่อเหล็ก แบล็คโบน รองรับและดูดซับแรงกระแทกได้ดีนุ่มสบายตลอดการเดินทาง ด้วยโช้คที่สามารถปรับระดับได้ ทั้งโช้คหน้าหัวกลับขนาด 41 มม. และโช้คแก๊ส Uni Trak ด้านหลัง ส่วนระบบเบรคก็มั่นใจได้แม้ไม่มี ABS ด้วยจานดิสก์คู่ขนาด 310 มม. ปั๊มเบรค 4 ลูกสูบในล้อหน้า และดิสก์เดี่ยว ขนาด 250 มม. ปั๊มเบรค 1 ลูกสูบในล้อหลัง ไปได้ไกลขึ้นด้วยถังน้ำมันขนาดใหญ่แต่ไม่เป็นอุปสรรคในการขับขี่ ซึ่งจุน้ำมันได้กว่า 17 ลิตร
สเปค Kawasaki Z800
+เครื่องยนต์ : 4 จังหวะ: 4 สูบแถวเรียง DOHC 16 วาล์ว+ระบายความร้อน : ระบายความร้อนด้วยน้ำ
+ระบบจ่ายน้ำมัน : หัวฉีด
+แรงม้าสูงสุด : 83 KW, 113 แรงม้า ที่ 10,200 รอบ/นาที
+แรงบิดสูงสุด : 83 นิวตันเมตร ที่ 8,000 รอบ/นาที
+ความจุถังน้ำมัน : 17 ลิตร
+กระบอกสูบ : 806 ซีซี
+ระบบสตาร์ท : สตาร์ทไฟฟ้า
+คลัช : คลัชมือ แบบเปียก
+ระบบเกียร์ : 6 เกียร์
+ระบบห้ามล้อหน้า-หลัง : ดิสก์เบรคจานคู่(ล้อหน้า), ดิสก์เบรค(ล้อหลัง)
+โช้คอัพหน้า : โช้คหน้าหัวกลับ 41 มม.
+โช้คอัพหลัง : โช้คหลังแก๊ส Uni Trak
+ปรับระดับโช้ค : ปรับ Preload และ Rebound ได้ทั้งหน้า และหลัง
+ล้อ : ล้อแม็กซ์
+ขนาดยางล้อหน้า : 120/70ZR17M/C (58W)
+ขนาดยางล้อหลัง : 180/55ZR17M/C (73W)
+น้ำหนักตัวรถ : ตัวรถ 230 กก. เมื่อเติมน้ำมันเต็มถังหนัก 252 กก.
+น้ำมันเชื้อเพลิง : เบนซินไร้สารตะกั๋ว, แก๊สโซฮอลล์ 91, 95 หรือ E20
+ขนาดตัวรถ : กว้าง 2,100, ยาว 800 และสูง 1,050 (มม.) ความสูงใต้ท้องรถ 150 มม., ความสูงเบาะ 834 มม.
ถูกใจแฟนๆหรือเปล่าจ๊ะ Kawasaki Z800 แรงทั้งรถ แรงทั้งราคา กับค่าตัวที่ 375,000 บาท เกือบจะพอๆกับรถยนต์ Eco Car ถ้าแฟนๆ อนันต์มันนี่ อยากได้อยากเป็นเจ้าของคงต้องเตรียมเงินกันเยอะหน่อยนะ มาดูกันเลยว่าจะต้องเตรียมเงินสักเท่าไหร่
วันจองรถ : ค่าจองรถ ประมาณ 5,000 บาท เว้นแต่ว่าโชว์รูมมีรถอยู่แล้วก็ไม่ต้องชำระเงินค่าจอง
วันรับรถ : ต้องเตรียมเงินไปประมาณนี้นะจ๊ะ
+ชำระเงินดาวน์ (ตามจำนวเงินที่จะดาวน์ หรือตามที่สถาบันการเงินกำหนดให้ดาวน์)
+ชำระค่าเบี้ยประกันภัยชั้น 1 ประมาณ 14,xxx – 17,xxx บาท และค่าทะเบียน+พรบ. ประมาณ 1,700 บาท โดยอาจจะหักจากยอดเงินที่จองรถไว้ก็ได้นะ
ส่วนเงินดาวน์ และค่างวดที่ต้องผ่อน เป็น ไปตามเงื่อนไข และการพิจารณาของสถาบันการเงิน ที่ร่วมรายการ โดยสถาบันการเงินที่แนะนำคือ บมจ.ราชธานีลิสซิ่ง และ บมจ. อยุธยา แคปปิตอล ออโต้ ลีส “กรุงศรี ออโต้” แต่เดี๋ยวนี้ก็มี ลีสซิ่งกสิกรไทย มาร่วมแจมด้วยเหมือนกันนะ รายละเอียดดังนี้
ออก Kawasaki Z800 ด้วยข้อเสนอพิเศษ!
เงินดาวน์ : เริ่มต้นที่ 15 %
อัตราดอกเบี้ย : พิเศษ! เริ่มต้นที่ 3.75% ต่อปี หรืออัตราดอกเบี้ยปกติ 4.00% – 4.50% ต่อปี
ระยะเวลาผ่อน : ปกติสามารถผ่อนได้นาน 18, 24, 30, 36 เดือน ส่วนจะผ่อนได้นาน 42 และ 48 เดือน หรือไม่นั้นขึ้นอยู่กับเงื่อนไขของสถาบันการเงินกำหนด
Kawasaki Z1000 ABS
ราคา : 599,000 บาท
Kawasaki Z1000 ABS ข้อมูลทางเทคนิค
- เครื่องยนต์ 4 สูบ 4 จังหวะ ระบายความร้อนด้วยน้ำ
- ปริมาตรกระบอกสูบ 1,043 cc.
- ระบบวาล์ว DOHC, 16 valves
- ขนาดกระบอกสูบ/ช่วงชัก 77.0 x 56.0 มม.
- อัตราส่วนการอัด 11.8:1
- ระบบเกียร์ 6-speed, return
- ระบบจุดระเบิด Digital
- ระบบจ่ายเชื้อเพลิง Fuel injection: ø38 มม. x 4
- ระบบสตาร์ท Electric
- ระบบคลัช Wet multi-disc, manual
- ขนาดยางหน้า 120/70ZR17M/C (58W)
- ขนาดยางหลัง 190/50ZR17M/C (73W)
- โช้คอัพหน้า โช๊คหัวกลับ ขนาด 41 มม.
- โช๊คอัพหลัง Horizontal Back-link, gas-charged
- เบรคหน้า ดิสก์เบรคคู่ ขนาด 310 มม.
- เบรคหลัง ดิสก์เบรค ขนาด 250 มม.
- ยาว x กว้าง x สูง 2,045 มม.x790 มม.x1,055 มม.
- ระยะฐานล้อ 1,435 มม.
- ความสูงใต้ท้องรถ 125 มม.
- ความสูงเบาะ 815 มม.
- น้ำหนักรถ 221 กก.
- ความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิง 17 ลิตร
KawasakiZ300
หลังจากที่ Kawasaki ทำการเปิดตัว Z300 ไปเมื่อไม่นานนี้ วันนี้เราได้นำเอาสเปคและข้อมูลทางเทคนิคของตัวที่จัดจำหน่ายที่ยุโรปมาให้ ได้ชมกันเป็นการเรียกน้ำย่อย ก่อนที่จะเข้าไทย คิดว่าหลายๆคนน่าจะใจจดใจจ่ออยากให้เข้าไทยเร็วๆนี้อย่างแน่นอน และเพื่อเป็นการง่ายต่อการตัดสินใจของท่านผู้อ่าน ทาง BIGBIKEPRICE ได้นำ Z300 สเปคยุโรปมาเปรียบเทียบกับ Z250SL และ Z250 สเปคที่จะหน่ายในไทยให้แฟนๆได้ชมกันเป็นตัวเลือก เชิญชมตามตารางด้านล่างเลยครับ
ข้อมูลสเปค |
Z250SL |
Z250 |
Z300 |
| ประเภทเครื่องยนต์ | 1 สูบ 4 จังหวะ DOHC 4 วาล์ว | 4 จังหวะ 2 สูบเรียง DOHC 8 วาล์ว | 4 จังหวะ 2 สูบเรียง DOHC 8 วาล์ว |
| ขนาดเครื่อง | 249 cc | 249 cc | 296 cc |
| อัตราส่วนการอัด | 11.3 :1 | 11.3:1 | 10.6:1 |
| ระบบจุดระเบิด | แบตเตอรี่และคอล์ยจุดระเบิด (แบบอิเล็กทรอนิกส์) | คอล์ยแบบอิเล็กทรอนิกส์ | ดิจิตอล |
| ระบบสตาร์ท | สตาร์ทไฟฟ้า | สตาร์ทไฟฟ้า | สตาร์ทไฟฟ้า |
| ล้อหน้า | 100/80-17M/C 52S | 110/70-17M/C 54S | 110/70-17M/C 54S |
| ล้อหลัง | 130/70-17M/C 62S | 140/70-17M/C 66S | 140/70-17M/C 66S |
| พละกำลัง | 20.6 kW (28 แรงม้า) / 9,700 รอบ/นาที | 31 แรงม้า ที่ 11,000 รอบ/นาที | 29 kW (39 แรงม้า) / 11,000 รอบ/นาที |
| แรงบิด | 22.6 N.m (2.3 kgf.m) / 8,200 รอบ/นาที | 21 N.m / 8,500 รอบ/นาที | 29 N.m (2.8 kgf.m) / 10,000 รอบ/นาที |
| ระบบเกียร์ | 6 สปีด | 6 สปีด | 6 สปีด |
| ระบบครัช | คลัชมือแบบเปียกหลายชั้น | คลัชมือแบบเปียกหลายชั้น | ครับมือแบบเปียกหลายชั้น |
| ระบบเบรคหน้า | ดิสก์เบรกเดี่ยว 290 มม. คาลิปเปอร์ ลูกสูบคู่ ABS | ดิสก์เบรกเดี่ยว 290 มม. คาลิปเปอร์ ลูกสูบคู่ | ดิสก์เบรคเดี่ยว 290 มม. คาลิปเปอร์ ลูกสูบคู่ ABS |
| ระบบเบรคหลัง | ดิสก์เบรค ขนาด 220 มม. คาลิปเปอร์ ลูกสูบคู่ ABS | ดิสก์เบรกเดี่ยว 220 มม. คาลิปเปอร์ ลูกสูบคู่ | ดิสก์เบรคเดี่ยว 220 มม. คาลิปเปอร์ ลูกสูบคู่ ABS |
| ระบบกันสะเทือนหน้า | แบบเทเลสโคปิค ขนาด 37 มม. | แบบเทเลสโคปิค ขนาด 37 มม. | โช้คอัพแบบเทเลสโคปิค 37 มม. |
| ระบบกันสะเทือนหลัง | โช๊คแก๊สเดี่ยว Uni-Trak ปรับได้ 5 ระดับ | โช๊คแก๊สเดี่ยว Uni-Trak ปรับได้ 5 ระดับ | โช้คอัพแก๊ส Uni-Trak ปรับ 5 ระดับ Preload |
| มิติรถ (กว้างxยาวxสูง) | 700 x 1,935 x 1,015 มม. | 750 x 2,050 x 1,025 มม. | 750 x 2,050 x 1,025 มม. |
| ความจะเชื้อเพลิง | 11 ลิตร | 17 ลิตร | 17 ลิตร |
| น้ำหนัก | 151 กิโลกรัม | 168 กิโลกรัม | 168 กิโลกรัม |
| ราคา | 118,000 บาท | 151,500 บาท | 172,000 บาท |
สำหรับใครที่ต้องการข้อมูลตารางผ่อนดาวน์ของ Z250SL และ Z250 มากกว่านี้
เชิญที่คลิกที่ >>> Kawasaki Z250SL <<<< และ >>> Kawasaki Z250 2014 <<<
Kawasaki Ninja 1000 ABS
Kawasaki Ninja 1000 ABS จากสุดยอดรถตระกูล Ninja โดดเด่นด้วยรูปทรงที่ได้รับการออกแบบมาอย่างดี เต็มเปี่ยมด้วยสุดยอดเทคโนโลยี และขุมกำลัง 1,043 cc. 4 จังหวะ DOHC 4 สูบ 16 วาล์ว ระบายความร้อนด้วยน้ำ พร้อมระบบเบรค ABSราคา : 629,000 บาท
- เครื่องยนต์ 4 จังหวะ: 4 สูบ ระบายความร้อนด้วยน้ำ
- ปริมาตรกระบอกสูบ 1,043 ซีซี
- ระบบวาล์ว DOHC 16 วาล์ว
- ขนาดกระบอกสูบ/ช่วงชัก 77 x 56 มม.
- อัตราส่วนการอัด 11.8 :1
- ระบบเกียร์ 6 เกียร์
- ระบบจุดระเบิด Digital CDI
- ระบบจ่ายเชื้อเพลิง หัวฉีด : Ø38 มม. x 4 (Keihin)
- ระบบสตาร์ท สตาร์ทไฟฟ้า
- ระบบคลัช คลัชมือแบบเปียกหลายชั้น
- ขนาดยางหน้า 120/70ZR17M/C (58W)
- ขนาดยางหลัง 190/50ZR17M/C (73W)
- โช้คอัพหน้า แบบเทเลสโคปิค ขนาด 41 มม.
- โช๊คอัพหลัง โช้คอัพหลังเดี่ยวแนวนอน
- เบรคหน้า ดิสก์เบรคคู่ ขนาด 300 มม. พร้อมระบบ ABS
- เบรคหลัง ดิสก์เบรค ขนาด 250 มม.พร้อมระบบ ABS
- ยาว x กว้าง x สูง 2,105 มม. x 790 มม. x 1,170 มม.
- ระยะฐานล้อ 1,445 มม.
- ความสูงใต้ท้องรถ 135 มม.
- ความสูงเบาะ 820 มม.
- น้ำหนักรถ 231 กก.
- ความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิง 19 ลิตร
Kawasaki Z300
Kawasaki Z300 สุดยอดรถ Naked Bike ตระกูล Z ที่หลายคนจับตามอง ออกแบบให้มีความคล่องตัว แต่แฝงไปด้วยความแรง พัฒนาจากรุ่น Z250 ด้วยเครื่องยนต์ 2 สูบเรียง 8 วาล์ว 4 จังหวะ ขนาด 296 CC เกียร์ 6 สปีด ระบบหัวฉีด 39 แรงม้า มั่นใจด้วยระบบเบรค ABSราคา : 172,000 บาท
Kawasaki Z300 ออกแบบสไตล์เน็คเก็ตไบค์ ที่พัฒนามาจากรุ่นน้องอย่าง Kawasaki Z250 ที่เป็นที่นิยมอย่างมากของ Kawasaki โดยมีการเพิ่มขนาดเครื่องยนต์ ความแรง และประสิทธิภาพในการขับขี่ โดยยังคงเอกลักษณ์รูปร่างความเป็น Z ไว้อย่างเดิม
Kawasaki Z300 ล้อหน้าและหลัง 
ข้อมูลทางเทคนิค Kawasaki Z300
- เครื่องยนต์ เครื่องยนต์ 4 จังหวะ 2 สูบเรียง
- ปริมาตรกระบอกสูบ 296 cc.
- ระบบวาล์ว DOHC 8 วาล์ว
- ขนาดกระบอกสูบ/ช่วงชัก 62.0 มม.x 49.0 มม.
- อัตราส่วนการอัด 10.6:1
- ระบบเกียร์ 6 เกียร์
- ระบบจุดระเบิด ดิจิตอล
- ระบบจ่ายเชื้อเพลิง ระบบจ่ายเชื้อเพลิงแบบหัวฉีด
- ระบบสตาร์ท ไฟฟ้า
- ระบบคลัช แบบเปียกหลายแผ่นซ้อนกัน
- ขนาดยางหน้า 110/70-17M/C 54S
- ขนาดยางหลัง 140/70-17M/C 66S
- โช้คอัพหน้า ø37 mm telescopic fork
- โช๊คอัพหลัง โช้คหลังแก๊ส Uni-Trak ปรับ preload และ rebound ได้
- เบรคหน้า เบรกหน้า จานดิสก์เบรกแบบเดี่ยวขนาด 290 มม. คาลิปเปอร์ ลูกสูบคู่ พร้อม ABS
- เบรคหลัง ดิสก์เดี่ยว 220 มม.
- ยาว x กว้าง x สูง 2,015 มม.x 750 มม.x 1,025 มม.
- ระยะฐานล้อ 1,405 มม.
- ความสูงใต้ท้องรถ 145 มม.
- ความสูงเบาะ 785 มม.
- น้ำหนักรถ 170 kg.
- ความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิง 17 ลิตร
Kawasaki Versys 650 ABS 2015
Kawasaki Versys 650 ABS 2015 สปอร์ตทัวร์ริ่งพันธ์แกร่งในตระกูล Versys สมรรถนะสูงด้วยเครื่องยนต์ DOHC 8 วาล์ว 4 จังหวะ 2 สูบ ขนาด 649 cc. ระบบเกียร์ 6 เกียร์ ระบายความร้อนด้วยน้ำ เพิ่มความมั่นใจด้วยระบบเบรค ABSราคา : 323,000 บาท
ข้อมูลทางเทคนิค Kawasaki Versys 650 ABS
- เครื่องยนต์ 4 จังหวะ: 2 สูบ ระบายความร้อนด้วยน้ำ
- ปริมาตรกระบอกสูบ 649 ซีซี
- ระบบวาล์ว DOHC 8 วาล์ว
- ขนาดกระบอกสูบ/ช่วงชัก 83.0 x 60.0 มม.
- อัตราส่วนการอัด 10.8 :1
- ระบบเกียร์ 6 เกียร์ แบบ Return
- ระบบจุดระเบิด แบบดิจิตอล
- ระบบจ่ายเชื้อเพลิง หัวฉีด ø38 มม. x 2 (Keihin)
- ระบบสตาร์ท สตาร์ทไฟฟ้า
- ระบบคลัช แบบเปียกหลายแผ่นซ้อนกัน
- ขนาดยางหน้า 120/70ZR17 M/C (58W)
- ขนาดยางหลัง 160/60ZR17M/C (69W)
- โช้คอัพหน้า แบบเทเลสโคปิค UP SIDE DOWN
- โช้คอัพหลัง แบบเดี่ยววางแนวนอน ปรับ PRELOAD ได้
- เบรคหน้า ดิสก์เบรคคู่ พร้อมระบบ ABS
- เบรคหลัง ดิสก์เบรค พร้อมระบบ ABS
- ยาว x กว้าง x สูง 2,165 มม. x 840 มม. x 1,400 มม.
- ระยะฐานล้อ 1,415 มม.
- ความสูงใต้ท้องรถ 170 มม.
- ความสูงเบาะ 840 มม.
- น้ำหนักรถ 216 กก.
- ความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิง 21 ลิตร
บิ๊กไบค์สุดไฮเทค Kawasaki W800 คลาสสิคเต็มคราบเรทโทร
ถือว่าเป็นมอเตอร์ไซค์ที่ผสมผสานเทคโนโลยีต่างๆเอาไว้ได้อย่างสมบูรณ์แบบ
และมีความเป็นเรทโทรทุกจุด ค่อนข้างดิบและดุดันพอสมควร แต่ก็ยังถือว่าเป็น
CLASSIC BIKE
ที่อัดแน่นไปด้วยฟีทเจอร์เด่นๆมากมายเลยครับ พลังเสียงก็ใช่ย่อย
ดุดันและทรงพลังสุดๆ ทำให้คุณสัมผัสได้ถึงความแรงระดับกลางได้เต็ม FEEL
ใครที่ชื่นชอบรถญี่ปุ่นเป็นพิเศษ หรือชอบคาวาซากิเป็นพิเศษ
คงจะถูกใจรุ่นนี้กันไม่น้อยเลยทีเดียวครับ
เฉดสีและราคา Kawasaki W800
สำหรับเฉดสีภายนอกของโมเดลสุดคลาสิคคันนี้มีเพียงสีเดียวครับ Kawasaki
W800 ออกแบบมาให้ใช้สีน้ำเงินบริเวณตัวถังและส่วนกลาง
เป็นสีน้ำเงินเมทัลลิค น็อคเทิร์น บลู ที่ดูมีเสน่ห์และน่าค้นหามากๆ
สว่างและดูแรงเพิ่มความทันสมัยได้อย่างไม่ยาก ด้านราคาในตลาดรถของ Kawasaki W800 2014
มีการวางขายในราคา 274,000 บาทในญี่ปุ่นนะครับ
ถ้าเข้ามาขายในประเทศไทยอาจจะมีสองเท่าของราคานี้ คาดว่าอาจจะอยู่ที่
450,000 บาท เป็นแน่นอน เพราะว่าภาษีรถของประเทศไทยค่อนข้างแพง
ฉะนั้นเก็บเงินรอไว้ซัก 5 แสนเลยครับ
ดีไซน์ภายนอกของ BIGBIKE สุด CLASSIC คันนี้ใช้ไฟหน้าแบบกล มระดมความคลาสสิคมาอย่างเต็มเปี่ยมด้วยโช๊คอัพหน้าที่มีกลิ่นอายความคลาสสิ คแบบเต็มๆ ใช้กระจกมองข้างเมทัลลิคแบบเหลี่ยมดั้งเดิม มาตราวัดความเร็วสไตล์วินเทจ แฮนด์บาร์กว้างยาวเหมาะสม บังโคลนหน้าโค้งมันอย่างมีสไตล์ ตัวถังดูเรทโทรและล้ำมากๆ มีทั้งกราฟฟิคและดีไซน์ของเส้นสายที่เท่สุดๆ เบาะนั่งใช้แบบยาวพร้อมลูกคลื่น เวลานั่งคาดว่าจะเจ็บก้นพอสมควร
ไฟท้ายใช้สีแดงและไฟเลี้ยวสีส้ม ท่อไอเสียแบบผอมยาวสีเงิน เชื่อมต่อตรงมาจากเครื่องยนต์อย่างสะดุดตา ที่วางเท้ามีขนาดกำลังพอดีไม่เล็กหรือใหญ่เกินไป มิติภายนอกมีความยาวทั้งคันที่ 2,190 มม. กว้างจากซ้ายไปขวา 790 มม สูงจากบนถึงล่าง 1,075 mm มีระยะฐานล้อที่ 1,465 mm บรรจุน้ำมันเชื้อเพลิงได้ 14 ลิตร เบาะนั่งออกแบบมาให้มีความสูงที่ 790 mm และมอเตอร์ไซค์บิ๊กไบค์คันนี้ีก็มีน้ำหนักรวมอยู่ที่ 217 กิโลกรัมครับ
สมรรถนะความปลอดภัย BIGBIKE สุด CLASSIC คันนี้
สิ่งที่หลายๆคนรู้อยู่ตรงนี้ครบ ความแรงของ คาวาซากิ ดับเบิ้ลยู 800 แรงเต็มร้อยด้วยเครื่องยนต์ Air-cooled, 4-stroke Vertical Twin ฟินสุดๆด้วยปริมาตรกระบอกสูบที่ 773 ซีซี มีระยะการชักของกระบอกสูบที่ 77.0 x 83.0 mm ส่งต่ออัตราการอัด 8.4:1 ซึ่งใช้ระบบวาล์วและอินดัคชั่นซิสเต็มแบบ SOHC, 8 valves แรงเต็มพาวเวอร์ด้วยระบบเชื้อเพลิงแบบ Fuel injection มันส์ทุกวันสตาร์ทง่ายด้วยระบบ Electric มิกซ์ความแรงเต็มที่ด้วยกำลังสูงสุดที่ 35 KW (48 PS) / 6,500 รอบต่อนาที แถมยังมีแรงบิดที่ 60 Nm (6.1 kgfm) / 2,500 รอบต่อนาที ฟรีสไตล์ด้วยระบบเกียร์แบบ 5-speed, return เผชิญความมันส์ไปกับไฟนอลไดรฟ์แบบ Sealed chainความปลอดภัยของ Kawasaki W800 มีเฟรมแบบ Double-cradle, high-tensile steel พริ้วทุกการเบรคด้วยเบรคหน้าแบบ Single 300 mm disc Caliper: Twin-piston เซฟทันทีแบบกระชับด้วยเบรคหลังแบบ Drum, 160 mm ส่งต่อความแกร่งด้วยระบบกันสะเทือนหน้าแบบ 39 mm telescopic fork น็อคทุกการสั่นสะเทือนไปกับซัสเพนชั่นหลังแบบ Twin shocks Spring preload: 5-way เท่ทุกเส้นทางยึดเกาะทุกสนามด้วยยางหน้าแบบ 100/90-19M/C (57H) และยางหลังแบบ 130/80-18M/C (66H)
และนี่คือความน่าสนใจของ คาวาซากิ ดับเบิ้ลยู 800 คันนี้ ถือว่าเป็นมอเตอร์ไซค์แดนปลาดิบที่น่าสนใจมากๆ ที่สำคัญ เจ้าดับเบิ้ลยู 800คันนี้ยังมีพี่น้องตระกูลเดียวกันแต่โมดิฟายด์ใหม่อีกสองรุ่นคือ Kawasaki W800 CAFE STYLE และ W800 SPECIAL EDITION ที่สวยงามไม่แพ้กันเลยครับ ตัวคาเฟ่จะมีครอบไฟหน้าแบบโดมและมีสองสีให้เลือกคือ สีน้ำเงินและสีดำ ส่วนตัวสเปเชียล จะมาพร้อมสีดำทั้งคัน พร้อมลายคาดสีส้มสุดสปอร์ต ยังไงก็รอชมบิ๊กไบค์ซีรี่ส์นี้กันต่อไปนะครับ
คลิป ZX 10
Kawasaki Z800 ราคา 375,000฿ มาแล้วจ๊า มาใหม่ แรงมาก จากค่าย Kawasaki และยัง Made in Thailand ด้วยนะ อนันต์มันนี่ ขอแนะนำให้แฟนๆได้รู้จักZ800 2014 มารอบ นี้มี 2 สีให้เลือก คือสีดำ และสีส้ม แรงด้วยเครื่องยนต์ 4 สูบ ขนาด 806 ซีซี รูปทรงปราดเปรียว โดดเด่นตั้งแต่หน้าจรดท้ายไสตล์ สปอร์ต และดุดัน ตามสไตล์ตระกูล Z รีดพลังได้สูงสุดถึง 113 แรงม้า จ่ายน้ำมันด้วยหัวฉีด ระบายความร้อนด้วยน้ำ ถังน้ำมันขนาดใหญ่จุได้กว่า 17 ลิตร ขับทางไกลได้สบายๆ แต่รอบนี้ยังไม่ Full Spec เพราะไม่มี ABS T_T
รถ Big Bike รุ่น : Z800 “แซด 800″
ราคาเปิดตัว : Z800 ราคา 375,000 บาท
เปิดตัว/จำหน่าย : จองและ รับรถได้แล้วทั่วประเทศ
ตัวแทนจำหน่าย : โชว์รูม Kawasaki
หลังจากที่ คาวาซากิ ประเทศไทย ทำเซอร์ไพรส์ นำ Kawasaki Z800 คันจริง ไปอวดโฉมในรอบปฐมทัศน์ของภาพยนตร์เรื่อง Pacific Rim ที่สยามพารากอน ในช่วงกลางปี 2556 ที่ผ่านมา ทำให้แฟนพันธุ์แท้ผู้ชื่นชอบรถ Big Bike ถกเถียง คาดการณ์ราคา และสเปค กันอยู่นานเลยทีเดียว
ตามมาด้วยการประกาศลดราคา Kawasaki Z1000 กว่า
110,000 บาท จากเดิม 660,000 บาท เหลือ 550,000 บาท เพื่อเร่งระบายสต็อก
Z1000 (ปัจจุบัน Z1000 เกลี้ยงสต็อกแล้วจ๊ะ) และเปิดทางให้ Kawasaki Z800
ได้แจ้งเกิด และท้ายที่สุด Z800 ก็เปิดตัวอย่างเป็นทางการ ด้วยราคา 375,000
บาท ผลิต/ประกอบในประเทศไทยของเรานี่เอง ในรูปลักษณ์สีดำ และสีส้ม
เท่านั้น ทำเอาแฟนๆ หงุดหงิดใจไม่น้อยกับราคานี้ และยังไม่มีเบรค ABS
มาด้วย เย็นไว้นะแฟนๆ อนันต์มันนี่ ขอเปรียบเทียบราคา Z800 จาก 3 ตลาด
ให้แฟนๆทราบกัน อย่างน้อยก็ถูกกว่าที่มาเลเซีย นะจ๊ะ (กำแพงภาษี สูงจริงๆ)Z800 @ ประเทศอังกฤษ ราคา 7,499 ปอนด์สเตอร์ลิง หรือเท่ากับ 376,675 บาท (อัตราแลกเปลี่ยน 1 ปอนด์ : 50.23 บาท)
Z800 @ ออสเตรเลีย ราคา 12,999 ดอลล่าร์ (AUD) หรือเท่ากับ 384,991 บาท (อัตราแลกเปลี่ยน 1 AUD : 29.617 บาท)
Z800 @ มาเลเซีย ราคา 47,989 ริงกิต หรือเท่ากับ 479,050 บาท (อัตราแลกเปลี่ยน 1 ริงกิต : 9.9825 บาท)
*อ้างอิงข้อมูลจาก : motorcyclenews.com, kawasaki.com.au, Tong Ban Seng Motor รัฐยะโฮร์ ประเทศมาเลเซีย และอัตราแลกเปลี่ยนจาก KBANK ณ 20/09/56*
สี Kawasaki Z800 : ที่จำหน่ายในบ้านเราตอนนี้มีให้เลือก 2 สีคือ Z800 สีดำ และ Z800 สีส้ม
Kawasaki Z800 เป็น
การพัฒนาต่อยอดจากรุ่น Z750 รูปลักษณ์สไตล์เน็กเก๊ต หรือเปลือยแฟริ่ง
แลดูดุดัน และปราดเปรียวราวกับเจ้าเสือซีต้า มาพร้อมกับขุมพลังขนาด 806
ซีซี. 4 สูบเรียง ระบายความร้อนด้วยน้ำ ส่งกำลังด้วยชุดเกียร์ 6 สปีด
ให้แฟนๆได้รีดมันส์ ได้สูงสุด 113 แรงม้าที่ 10,200 รอบต่อนาที
แรงบิดสูงสุด 83 นิวตัน-เมตรที่ 8,000 รอบต่อนาที ชัดเจนด้วยเรือนไมล์
ดิจิตอลโทนสีสบายตา บอกค่าความเร็ว, รอบการทำงานเครื่องยนต์,
ระยะทาง,เกจ์น้ำมันเชื้อเพลิง และนาฬิกาคาวาซากิ Z800 หนัก
แน่นและมั่นคงทุกการขับขี่ ทรงตัวได้ดีด้วยเฟรมท่อเหล็ก แบล็คโบน
รองรับและดูดซับแรงกระแทกได้ดีนุ่มสบายตลอดการเดินทาง
ด้วยโช้คที่สามารถปรับระดับได้ ทั้งโช้คหน้าหัวกลับขนาด 41 มม. และโช้คแก๊ส
Uni Trak ด้านหลัง ส่วนระบบเบรคก็มั่นใจได้แม้ไม่มี ABS
ด้วยจานดิสก์คู่ขนาด 310 มม. ปั๊มเบรค 4 ลูกสูบในล้อหน้า และดิสก์เดี่ยว
ขนาด 250 มม. ปั๊มเบรค 1 ลูกสูบในล้อหลัง
ไปได้ไกลขึ้นด้วยถังน้ำมันขนาดใหญ่แต่ไม่เป็นอุปสรรคในการขับขี่
ซึ่งจุน้ำมันได้กว่า 17 ลิตร
สเปค Kawasaki Z800 :+เครื่องยนต์ : 4 จังหวะ: 4 สูบแถวเรียง DOHC 16 วาล์ว
+ระบายความร้อน : ระบายความร้อนด้วยน้ำ
+ระบบจ่ายน้ำมัน : หัวฉีด
+แรงม้าสูงสุด : 83 KW, 113 แรงม้า ที่ 10,200 รอบ/นาที
+แรงบิดสูงสุด : 83 นิวตันเมตร ที่ 8,000 รอบ/นาที
+ความจุถังน้ำมัน : 17 ลิตร
+กระบอกสูบ : 806 ซีซี
+ระบบสตาร์ท : สตาร์ทไฟฟ้า
+คลัช : คลัชมือ แบบเปียก
+ระบบเกียร์ : 6 เกียร์
+ระบบห้ามล้อหน้า-หลัง : ดิสก์เบรคจานคู่(ล้อหน้า), ดิสก์เบรค(ล้อหลัง)
+โช้คอัพหน้า : โช้คหน้าหัวกลับ 41 มม.
+โช้คอัพหลัง : โช้คหลังแก๊ส Uni Trak
+ปรับระดับโช้ค : ปรับ Preload และ Rebound ได้ทั้งหน้า และหลัง
+ล้อ : ล้อแม็กซ์
+ขนาดยางล้อหน้า : 120/70ZR17M/C (58W)
+ขนาดยางล้อหลัง : 180/55ZR17M/C (73W)
+น้ำหนักตัวรถ : ตัวรถ 230 กก. เมื่อเติมน้ำมันเต็มถังหนัก 252 กก.
+น้ำมันเชื้อเพลิง : เบนซินไร้สารตะกั๋ว, แก๊สโซฮอลล์ 91, 95 หรือ E20
+ขนาดตัวรถ : กว้าง 2,100, ยาว 800 และสูง 1,050 (มม.) ความสูงใต้ท้องรถ 150 มม., ความสูงเบาะ 834 มม.
ถูกใจแฟนๆหรือเปล่าจ๊ะ Kawasaki Z800 แรงทั้งรถ แรงทั้งราคา กับค่าตัวที่ 375,000 บาท เกือบจะพอๆกับรถยนต์ Eco Car ถ้าแฟนๆ อนันต์มันนี่ อยากได้อยากเป็นเจ้าของคงต้องเตรียมเงินกันเยอะหน่อยนะ มาดูกันเลยว่าจะต้องเตรียมเงินสักเท่าไหร่
วันจองรถ : ค่าจองรถ ประมาณ 5,000 บาท เว้นแต่ว่าโชว์รูมมีรถอยู่แล้วก็ไม่ต้องชำระเงินค่าจอง
วันรับรถ : ต้องเตรียมเงินไปประมาณนี้นะจ๊ะ
+ชำระเงินดาวน์ (ตามจำนวเงินที่จะดาวน์ หรือตามที่สถาบันการเงินกำหนดให้ดาวน์)
+ชำระค่าเบี้ยประกันภัยชั้น 1 ประมาณ 14,xxx – 17,xxx บาท และค่าทะเบียน+พรบ. ประมาณ 1,700 บาท โดยอาจจะหักจากยอดเงินที่จองรถไว้ก็ได้นะ
ส่วนเงินดาวน์ และค่างวดที่ต้องผ่อน เป็น ไปตามเงื่อนไข และการพิจารณาของสถาบันการเงิน ที่ร่วมรายการ โดยสถาบันการเงินที่แนะนำคือ บมจ.ราชธานีลิสซิ่ง และ บมจ. อยุธยา แคปปิตอล ออโต้ ลีส “กรุงศรี ออโต้” แต่เดี๋ยวนี้ก็มี ลีสซิ่งกสิกรไทย มาร่วมแจมด้วยเหมือนกันนะ รายละเอียดดังนี้
ออก Kawasaki Z800 ด้วยข้อเสนอพิเศษ!
เงินดาวน์ : เริ่มต้นที่ 15 %
อัตราดอกเบี้ย : พิเศษ! เริ่มต้นที่ 3.75% ต่อปี หรืออัตราดอกเบี้ยปกติ 4.00% – 4.50% ต่อปี
ระยะเวลาผ่อน : ปกติสามารถผ่อนได้นาน 18, 24, 30, 36 เดือน ส่วนจะผ่อนได้นาน 42 และ 48 เดือน หรือไม่นั้นขึ้นอยู่กับเงื่อนไขของสถาบันการเงินกำหนด
- See more at: http://ananmoney.com/kawasaki-z800-price-spec-installment-plan/#sthash.H8IA8i0g.dpuf
ไม่มีความคิดเห็น:
แสดงความคิดเห็น